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2025年6月4日，德國聯(lián)邦內(nèi)閣批準了一項即時稅收投資計劃草案，提升德國作為全球商業(yè)選址地的吸引力，總價值估計為460億歐元。該草案的關(guān)鍵內(nèi)容如下：1、可移動固定資產(chǎn)實行加速折舊企業(yè)在2025年7月1日至2027年12月31日期間購買或自建的可移動固定資產(chǎn)，年折舊率為直線折舊率的3倍，且最高不得超過30%。2、分五年降低企業(yè)所得稅率自2028年1月1日起至2032年1月1日，將現(xiàn)行15%的企業(yè)所得...
2025年6月4日，德國聯(lián)邦內(nèi)閣批準了一項即時稅收投資計劃草案，提升德國作為全球商業(yè)選址地的吸引力，總價值估計為460億歐元。該草案的關(guān)鍵內(nèi)容如下：
1、可移動固定資產(chǎn)實行加速折舊
企業(yè)在2025年7月1日至2027年12月31日期間購買或自建的可移動固定資產(chǎn)，年折舊率為直線折舊率的3倍，且最高不得超過30%。
2、分五年降低企業(yè)所得稅率
自2028年1月1日起至2032年1月1日，將現(xiàn)行15%的企業(yè)所得稅率逐年降低1%，至2032年及以后降至10%。
3、降低留存利潤稅率
對個體經(jīng)營者和合伙企業(yè)的未分配利潤適用的留存利潤稅率從現(xiàn)行的28.25%分三階段下調(diào)，具體為：
●2028和2029納稅年度降至27%；
●2030和2031納稅年度降至26%；
●2032年及以后納稅年度降至25%；
4、電動汽車計提折舊引入算術(shù)遞減折舊法
企業(yè)在2025年7月1日至2027年12月31日期間新購置的電動汽車，可按以下折舊率在相應(yīng)年份計提折舊：購置當(dāng)年為75%，次年為10%，第三年和第四年為5%、第五年為3%、第六年為2%。
5、提高電動汽車實物福利計稅門檻
此前，若汽車經(jīng)銷商標價不超過7萬歐元，該福利價值按標價的25%計算，新規(guī)將這一價格門檻提升至10萬歐元。
*實物福利指雇主向員工提供的非現(xiàn)金形式的經(jīng)濟利益。
6、提高研發(fā)費用稅收抵免最高限額
自2026年1月1日起，可享受稅收抵免的研發(fā)費用的最高限額從1000萬歐元提高至1200萬歐元。
內(nèi)容來源：荷蘭國際財政文獻局網(wǎng)站，國家稅務(wù)總局
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