新加坡港與世界上123個國家和地區(qū)的600多個港口建立了業(yè)務聯(lián)系，每周有超過430艘班輪發(fā)往世界各地，為貨主提供多種航線選擇。有了如此高密度、全方位的班輪航線做鋪墊，需要中轉(zhuǎn)的集裝箱到了新加坡很快就會轉(zhuǎn)到下一個航班運往目的地。新加坡作為國際集裝箱的中轉(zhuǎn)中心，在一定程度上提高了全球集裝箱運輸系統(tǒng)的整體效率。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易，新加坡是世界上的轉(zhuǎn)口貿(mào)易港之一，得天獨厚的地理環(huán)境和自由貿(mào)易港政策使新加坡與全球各地的國家和地區(qū)關(guān)系密切。將產(chǎn)品經(jīng)新加坡轉(zhuǎn)口至歐洲、美洲等國家和地區(qū)，可以避免一些經(jīng)濟和其他因素的影響。

一般而言，新加坡不被認為是稅務天堂。也就是說，在新加坡注冊成立的公司，一般來說，不會被其他國家的稅務管理機構(gòu)認為是為了達到避稅的目的。事實上，新加坡是一個信譽良好、規(guī)管嚴格的國際貿(mào)易樞紐。

如果經(jīng)過適當?shù)陌才?，新加坡公司在新加坡境外賺取的利潤是不需要在新加坡繳納所得稅的。

稅務寬減，新加坡是世界上稅負較輕的幾個國家和地區(qū)之一，稅負輕，引致成本的降低，更有利于提升產(chǎn)品的競爭力。無論是采用當?shù)丶庸せ蚴秦浳镛D(zhuǎn)口的形式，都將使企業(yè)有很好的利潤回報。